Το φετινό Πάσχα μας έκανε ένα υπέροχο τριήμερο και έτσι αποφασίσαμε να φύγουμε για
έναν προορισμό που συνδυάζει πολλά τις Σπέτσες και την Ύδρα , δυο υπέροχα νησιά με
κοσμοπολιτικό αλλά και πολύ ναυτικό χαρακτήρα που τα καθιστούν μοναδικά στα ματιά του
κάθε ταξιδευτή .ειδικά για μας που θέλαμε κάτι εύκολα προσβασιμο για οικογένειες καθότι
είχαμε μαζί μας 5 μικρά ναυτάκια !
έναν προορισμό που συνδυάζει πολλά τις Σπέτσες και την Ύδρα , δυο υπέροχα νησιά με
κοσμοπολιτικό αλλά και πολύ ναυτικό χαρακτήρα που τα καθιστούν μοναδικά στα ματιά του
κάθε ταξιδευτή .ειδικά για μας που θέλαμε κάτι εύκολα προσβασιμο για οικογένειες καθότι
είχαμε μαζί μας 5 μικρά ναυτάκια !
Με πρώτο μέλημα την ασφάλεια λοιπόν αποφασίσαμε να ταξιδέψουμε με ότι καλύτερο έχει
φτιαχτεί για αυτό ,το Rafnar 40 cabin ένα σκάφος φτιαγμένο στο υπερσύγχρονο ναυπηγείο
της RAFNAR HELLAS με τα ποιοτικότερα υλικά και την τεχνογνωσία της RAFNAR στη γάστρα
ok hull που το καθιστούν να ταξιδεύει σε κάθε καιρό , με κλειστό χώρο για τους επιβαίνοντες
που τους προφυλάσσει αψογά από τον άνεμο και το σπρέι της θάλασσας ,με έξι καθίσματα
Ullman με αμορτισέρ που αποσβένουν κάθε ίχνος κραδασμού που μπορεί να αποφέρει ένα
μεγάλο κύμα η απόμερο . στον καθρέφτη του σκάφους βρίσκονται δυο 600αρηδες κινητήρες
της mercury μετατρέποντας το σκάφος σε πραγματικό θηρίο δίνοντας δύναμη και ροπή σε
όλο το φάσμα των στροφών και κυρίως στις στροφές cruising στις οποίες η παραμικρή κίνηση
στις ηλεκτρονικές μανέτες του γκαζιού μετατρέπεται σε άμεση αλλαγή ταχύτητας .
φτιαχτεί για αυτό ,το Rafnar 40 cabin ένα σκάφος φτιαγμένο στο υπερσύγχρονο ναυπηγείο
της RAFNAR HELLAS με τα ποιοτικότερα υλικά και την τεχνογνωσία της RAFNAR στη γάστρα
ok hull που το καθιστούν να ταξιδεύει σε κάθε καιρό , με κλειστό χώρο για τους επιβαίνοντες
που τους προφυλάσσει αψογά από τον άνεμο και το σπρέι της θάλασσας ,με έξι καθίσματα
Ullman με αμορτισέρ που αποσβένουν κάθε ίχνος κραδασμού που μπορεί να αποφέρει ένα
μεγάλο κύμα η απόμερο . στον καθρέφτη του σκάφους βρίσκονται δυο 600αρηδες κινητήρες
της mercury μετατρέποντας το σκάφος σε πραγματικό θηρίο δίνοντας δύναμη και ροπή σε
όλο το φάσμα των στροφών και κυρίως στις στροφές cruising στις οποίες η παραμικρή κίνηση
στις ηλεκτρονικές μανέτες του γκαζιού μετατρέπεται σε άμεση αλλαγή ταχύτητας .
Το σκάφος εφερε ο φίλος αλλά και ιδιοκτήτης της RAFNAR HELLAS Παντελής Στούμπης
Το σκάφος φορτωμένο με αποσκευές για 2 οικογένειες , πέντε ενήλικους και πέντε παιδιά
στο ταξιδεμα του με καιρό 3-4 bf στην αριστερή μάσκα ταξίδευε με ταχύτητα κρουαζιέρας
30-40 knots στις 3500-4300 στροφές χωρίς πραγματικά να κουνιέται ενώ όταν η θάλασσα
ηρεμούσε έβλεπες ευκολά τα 50+ στην γιγάντια κεντρική οθόνη του GPS . Ένα ακόμα
χαρακτηριστικό του ναυπηγείου είναι η φοβερή συναρμολόγηση της κονσόλας του σκάφους
η οποία παρέχει από ότι πιο σύγχρονο τεχνολογικό μέσο υπάρχει την πληροφορία που θέλει
ο χείριστης σε κάθε κατάσταση πλεύσης ,δίνοντας σου φοβερή αίσθηση ασφάλειας και
πληροφόρησης .
Φτάνοντας στις Σπέτσες δεσπόζει το παλιό αρχοντικό ξενοδοχείο ποσειδώνιο . επιλέξαμε
να δέσουμε στην ασφάλεια του παλιού λιμανιού όπου το τοπίο με τα μαγαζιά ,το εκκλησάκι
του άγιου μάμμα και τα καπετανοσπιτα συνθέτουν την μοναδικότητα του νησιού .Δέσαμε
εύκολα παίζοντας με τα δυο μοτέρ η το joystick . θετικό χαρακτηριστικό του σκάφους είναι η
εύκολη πρόσβαση στο ντοκο κάθε ύψους λόγω της υπερκατασκευής στην πλώρη η της
πρυμιάς πασαρέλας και των πλαϊνών διαδρόμων όπου μπορεί κανείς να επιβιβαστεί η
αποβιβαστεί με ασφάλεια . στα πλαϊνά του σκάφους και πάνω στα μπαλόνια υπάρχουν
αντιολισθητικά πατήματα ,ενώ η ανοξείδωτες λαβές περιμετρικά της καμπίνας δίνουν
ασφάλεια στις μετακινήσεις γύρω από το σκάφος.
Στο πλώριο σαλονι του σκαφους καθεται ανετα σε αγκυροβολιο η εν πλω μια παρεα 6
ατομων ,ενώ χαμηλονωντας το ηλεκτρικο τραπεζι στο κεντρο μετατρεπεται σε ένα τεραστιο
sun lounge .Κατω από τα καθισματα υπαρχουν τεραστιοι αποθηκευτικοι χωροι αρκετοι για
να χωρεσουν 6 μεγαλα σακιδια και ένα wc οπου μπορει να σταθει ορθιος ενας ψηλος
ενηλικος ανδρας . Πισω από την καμπινα υπαρχει μεγαλος τετραθεσιος καναπες και κατω από
το ντεκ μεγαλοι αποθηκευτικοι χωροι .
Η επομενη μερα μας βρηκε να ταξιδευουμε στην υδρα . πλεοντας από το νοτιο ακρο της
στο εκκλησακι του αγιου γεωργιου που αποτελεί και πολύ καλό προορισμό για μπάνιο
εσωτερικα από τη νησιδα πετασι , κιβωτο και αγιο νικολα οπου πραγματικα θαυμασαμε την
υπεροχη εναλαγη τοπιου και την ακτογραμμη του νησιού . το σκαφος επλεε ακουραστα με
40 κομβους και το δοκιμάσαμε σε ελιγμούς όπου πραγματικά ακόμα και σε ταχύτητες 30
κόμβων αναστρέφει στο μήκος της γάστρας του αποδεικνύειοντας την ευεληξια του και τον
λόγο που επιλέγεται από τις πλέον επίλεκτες λιμενικές δυνάμεις του κόσμου .
Μπαινοντας στο λιμανι της υδρας αντιλαμβανεσαι ότι προκειται για μοναδικο τοπιο . τα
πετρινα σπιτια με τις κεραμυδενιες σκεπες, η ναυτικη σχολη , τα δρομακια ,τα σκαφη ,τα
κανονια σου δινουν αισθηση αρχοντιας και αριστοκρατιας που πολύ λιγα λιμανια εχουν .,δεν
είναι τυχαιο βεβαια ότι προκειται για ένα από μεγαλυτερα κεντρα του ελληνικου ναυτικου
κοσμου. Το λιμανι λογω μικρου μεγεθους εχει μεγαλη κινηση και οι θεσεις είναι δυσευρετες
,παρολα αυτά βρικαμε θεση και αποβιβαστηκαμε .περιηγηθηκαμε μεχρι το καμίνι ένα μικρό
λιμανάκι λιγα μίλια νοτιότερα .ιδανικό απαγειο για διανυκτέρευση μακριά από την
πολυκοσμία του λιμανιού .εκεί υπάρχουν μικρά πιο ήσυχα ταβερνάκια.
Ο γυρισμος μας βρήκε με ένα βόριοανατολικο άνεμο 3 μποφόρ όπου καθήμενος στο πλωριό σαλονι εκτός καμπίνας
ταξιδεύαμε με απολυτη αίσθηση ασφάλειας εντελώς στεγνος με ταχύτητες που άγγιξαν τους
55 κόμβους .η σταθερότητα του σκάφους στα κύματα ακόμα και με μεγάλες ταχύτητες είναι
κάτι που μετά από τόσα χρόνια στη θάλασσα μονο σε αυτό το σκάφος έχω ξαναδεί
.γυρίζοντας στις Σπέτσες είχε πέσει το φως ,αλλά το ραντάρ του σκάφους οι τεράστιοι led
προβολεις και οι θερμικές κάμερες που διαθέτει σε κάνουν να εχεις ελεγχο σε όλες τις
συνθήκες φωτός . Το δέσιμο έγινε γρήγορα και αποβιβαστηκαμε για να προλάβουμε τον
επιτάφιο.στις Σπέτσες ο επιτάφιος είναι πολύ ωραίο έθιμο .κάθε εκκλησία γυρίζει τον δικό
της επιτάφιο με κατάνυξη στα στενά της πόλης και συναντιούνται όλοι μαζί στην υπέροχη
πλατεία μπροστά στο ποσειδώνιο .όμορφες εικόνες για μικρούς και μεγάλους . Την ημέρα
της ανάστασης απολαύσαμε το νησί με βόλτες στην πόλη και μια γρηγορη βολτα στο Πόρτο
Χέλι για ανεφοδιασμό . Εμεινα έκπληκτος όταν κατάλαβα ότι η κατανάλωση με τόσα άτομα
φορτία και τόσο δυνατές μηχανές δεν ξεπέρασε τα 3,2 λίτρα ανά μίλι . Γυρίσαμε και
ετοιμάστηκαμε για την ανάσταση
ταξιδεύαμε με απολυτη αίσθηση ασφάλειας εντελώς στεγνος με ταχύτητες που άγγιξαν τους
55 κόμβους .η σταθερότητα του σκάφους στα κύματα ακόμα και με μεγάλες ταχύτητες είναι
κάτι που μετά από τόσα χρόνια στη θάλασσα μονο σε αυτό το σκάφος έχω ξαναδεί
.γυρίζοντας στις Σπέτσες είχε πέσει το φως ,αλλά το ραντάρ του σκάφους οι τεράστιοι led
προβολεις και οι θερμικές κάμερες που διαθέτει σε κάνουν να εχεις ελεγχο σε όλες τις
συνθήκες φωτός . Το δέσιμο έγινε γρήγορα και αποβιβαστηκαμε για να προλάβουμε τον
επιτάφιο.στις Σπέτσες ο επιτάφιος είναι πολύ ωραίο έθιμο .κάθε εκκλησία γυρίζει τον δικό
της επιτάφιο με κατάνυξη στα στενά της πόλης και συναντιούνται όλοι μαζί στην υπέροχη
πλατεία μπροστά στο ποσειδώνιο .όμορφες εικόνες για μικρούς και μεγάλους . Την ημέρα
της ανάστασης απολαύσαμε το νησί με βόλτες στην πόλη και μια γρηγορη βολτα στο Πόρτο
Χέλι για ανεφοδιασμό . Εμεινα έκπληκτος όταν κατάλαβα ότι η κατανάλωση με τόσα άτομα
φορτία και τόσο δυνατές μηχανές δεν ξεπέρασε τα 3,2 λίτρα ανά μίλι . Γυρίσαμε και
ετοιμάστηκαμε για την ανάσταση
Η ανάσταση στις Σπέτσες είναι μοναδικό γεγονός αντί για βαρελοτα όλα τα σκάφη του
λιμανιού βαράνε τις κόρνες και δίνουν έναν πολύ ναυτικο και κοσμοπολίτικο αέρα.
Δευτέρα του Πάσχα επιστρέψαμε στην olympic marine με ένα υπέροχο καιρό παρά τις
προβλέψεις .με υψηλές πάλι ταχύτητες αλλά απόλυτη αίσθηση σταθερότητας και ασφάλειας
κάναμε το γυρισμό σε λιγότερο από 1 μισή ώρα.
Συνοπτικά το RAFNAR 40 CABIN είναι ένα suv της θάλασσας.ενα απολυτο όπλο με το οποίο
μπορείς να μετακινηθείς με απόλυτη ασφάλεια σε κάθε καιρό για όσα μίλια θες χωρίς να
αισθάνεσαι φόβο .ένα σκάφος φτιαγμένο με τόσο καλή συναρμογή που ενώ το σκάφος σχίζει
τους όγκους των κυμάτων δεν ακούς κανέναν τριγμο.
Κατά την άποψη μου είναι το ιδανικό σκάφος για το Αιγαίο με τους απρόβλεπτους καιρούς .
απίστευτο για οικογένειες με μικρά παιδιά όπου δεμένα στα backet ullman απολαμβάνουν
την απόλυτη περιπέτεια και ασφάλεια χωρίς να καταπονούνται από χτυπήματα στη θάλασσα.
Ως Έλληνας καμαρωνω για τον φίλο μου που διαπρέπουν στην παγκόσμια αγορά σκάφη
κατασκευασμένα εξολοκλήρου στην Ελλάδα.
